Double Spacer 25/2
Il duplicatore di parcheggio Double Spacer 25/2 mantenendo le caratteristiche di versatilità e robustezza, del fratello minore, arriva a gestire fino a 4 autovetture alla volta. Il sistema con fossa permette di spostare le autovetture sulla padana inferiore, senza dover rimuovere quelle posizionate nel piano superiore.
Descrizione
La piattaforma Double Spacer 25/2 è un duplicatore di parcheggio indipendente, dotata di una serie di dettagli tecnici che ne fanno una delle piattaforme più qualitative e sicure del segmento di mercato cui appartengono, a livello mondiale. Tale prodotto lavora anche in situazioni particolari, quali il posizionamento asimmetrico anche di sole due automobili sulle due differenti piattaforme.
La versatilità del prodotto Double Spacer 25/2 permette facilmente di parcheggiare quattro auto in uno spazio di due, completamente indipendenti.
Come si può osservare, il funzionamento della piattaforma è perfetto, anche con carichi sbilanciati, come si è evidenziato in precedenza.
La versatilità del prodotto Double Spacer 25/2 permette facilmente di parcheggiare quattro auto in uno spazio di due, completamente indipendenti.
Come si può osservare, il funzionamento della piattaforma è perfetto, anche con carichi sbilanciati, come si è evidenziato in precedenza.
IL DETTAGLIO DELLA STRUTTURA DI COLLEGAMENTO
delle pedane, inferiore e superiore, evidenzia la robustezza del telaio, garantendo la sicurezza della macchina.
La finitura zincata della pedana, anche nella parte sottostante, ne aumenta la qualità e la durata nel tempo.
La superficie delle pedane è perfettamente liscia e così compatta da evitare qualsiasi gocciolamento di liquidi dalla parte sovrastante.
La finitura zincata della pedana, anche nella parte sottostante, ne aumenta la qualità e la durata nel tempo.
La superficie delle pedane è perfettamente liscia e così compatta da evitare qualsiasi gocciolamento di liquidi dalla parte sovrastante.
La struttura di connessione
tra la piattaforma superiore e quella inferiore é formata da un corpo unico che la rende estremamente stabile e sicura.
Il pistone di sollevamento
è posizionato all’interno della colonna, per compattare il sistema e per una superiore protezione dello stesso.
Il prodotto Double Spacer 25/2
non ha alcun bisogno di ancorarsi all’edificio in quanto autoportante. Questo accorgimento elimina qualsiasi tipo di vibrazione alle pareti.
I pattini di scorrimento
delle piattaforme, all’interno delle colonne, sono in teflon, precaricati con solfuro di molibdeno, che riduce completamente l’attrito.
La barra di torsione
che si aggancia, alle estremità attraverso delle ghiere dentate alle colonne, permette di evitare la preoccupazione di bilanciare il peso sulla piattaforma, creando un effetto stabilizzatore.
il sistema a cuscinetti
all’etremità della barra di torsione, che permette una rotazione silenziosa e sicura nel tempo.
Il gruppo
di connessione tra la colonna, il pistone di sollevamento, la barra di torsione e la piattaforma ha caratteristiche di altissima qualità e robustezza, che ne permettono una vita senza fine.
Il cricco
di blocco meccanico sulla barra di torsione è una delle caratteristiche principali di sicurezza del Double Spacer 25/2.
Infatti permette il blocco meccanico delle piattaforme ogni tre centimetri (distanza che intercorre tra un dente all’altro del pignone dentato, posto sull’estremità della barra di torsione).
Infatti permette il blocco meccanico delle piattaforme ogni tre centimetri (distanza che intercorre tra un dente all’altro del pignone dentato, posto sull’estremità della barra di torsione).
il dettaglio della piattaforma di parcheggio
Nella sequenza di foto si può facilmente apprezzare il dettaglio della piattaforma di parcheggio, completamente piana, per un uso user friendly della piattaforma stessa all’atto di camminarci sopra. Inoltre, le doghe di composizione della pedana sono completamente zincate a caldo
LA PULSANTIERA
di comando è estremamente semplice e pulita, di facile accesso ed uso e dotata di chiave di sicurezza / emergenza/relat differenziale di protezione.
Tutto il gruppo motore
ed il serbatoio idraulico sono posizionati in un apposito vassoio, agganciato sotto la pedana superiore.
In questo modo si permette di ridurre drasticamente gli ingombri a terra, favorendo i collegamenti durante l'installazione. Il serbatoio, inoltre, ha in dotazione standard la pompa a mano, da utilizzare in caso di emergenza, in modo da sbloccare i cricchi meccanici e far scendere la piattaforma per prelevare il veicolo.
In questo modo si permette di ridurre drasticamente gli ingombri a terra, favorendo i collegamenti durante l'installazione. Il serbatoio, inoltre, ha in dotazione standard la pompa a mano, da utilizzare in caso di emergenza, in modo da sbloccare i cricchi meccanici e far scendere la piattaforma per prelevare il veicolo.